1年后 “美國制造”可能比“中國制造”成本更低！
http://m.aequest.com15日凌晨3點(diǎn)，美元加息如期而來，而特朗普（Donald Trump）當(dāng)天在位于紐約的特朗普大廈也舉行了一場圓桌會議。根據(jù)此前預(yù)期，特朗普上臺之后將采取減稅+基建+寬松財(cái)政的整體策略，很可能帶動制造業(yè)再度興起。
據(jù)彭博社報(bào)道，在此次會議之前，IBM公司CEO羅睿蘭描繪了該公司填補(bǔ)美國技術(shù)職位空缺的愿景：在美國新增2.5萬個(gè)工作職位中國制造 并將在未來四年投資10億美元。
羅睿蘭在《今日美國》(USA Today)發(fā)表的一篇評論文章中曾表示中國制造 很多技術(shù)職位并不需要太高的學(xué)歷，她鼓勵(lì)政府在職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)方面進(jìn)行大力投資。這一舉動也被外界解讀為迎合特朗普制造業(yè)回歸政策的一項(xiàng)積極舉措。
在此背景下美國制造，一個(gè)不可忽視的真相是美國制造，中美制造成本差距正在縮小。
兩個(gè)月前（10月7日）美國制造，來自中國福建的億萬富豪——福耀玻璃董事長曹德旺在美國莫瑞恩投資6億美元建設(shè)的汽車玻璃工廠正式竣工投產(chǎn)，而根據(jù)福耀玻璃昨日（15日）向每日經(jīng)濟(jì)新聞提供的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)卣辽傧蚱溲a(bǔ)貼了3000多萬美元。
一面是中國制造成本的不斷上升，一面是美國政府力推的制造業(yè)回歸。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2018年，美國制造成本將比中國制造便宜2%～3%。
“我購買廠房基本上沒花錢”
“不久前的一個(gè)早上，當(dāng)私人飛機(jī)降落在俄亥俄州后不久，曹德旺，這位中國億萬富翁就動身驅(qū)車沿75號州際公路前往他所豪賭的工廠。在這間工廠上，他賭上了自己的遺產(chǎn)，以及美國夕陽工業(yè)區(qū)（原文稱之為“鐵銹地帶”）的未來。”
這是10月27日，《華盛頓郵報(bào)》頭版對曹德旺的一篇報(bào)道的開頭。
▲圖片來源：華盛頓郵報(bào)
在2016年福布斯全球億萬富豪排行榜上，曹德旺以17.4億美元的身家位列第1198名。
根據(jù)福耀玻璃向每日經(jīng)濟(jì)新聞提供的資料顯示，福耀玻璃早在1995年就進(jìn)軍美國市場，美國作為全球最重要的汽車消費(fèi)市場和生產(chǎn)國，一直在福耀的發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。福耀在美國市場的年銷售額近4億美元，是福特、通用、克萊斯勒、卡特彼勒等美國品牌的供應(yīng)商。
10月7日投產(chǎn)的福耀玻璃莫瑞恩工廠原址曾是通用汽車的工廠，2008年金融危機(jī)后，通用關(guān)閉了這座工廠，此后一直閑置，直到2014年3月被福耀買下。
目前，這座工廠是世界上制造汽車玻璃最大的單體工廠，面積18萬平方米，整個(gè)廠區(qū)占地面積675畝里不僅采用了先進(jìn)的設(shè)備，自動化程度高于國內(nèi)現(xiàn)有工廠水平，主要生產(chǎn)汽車前擋玻璃、后擋玻璃、門窗玻璃以及天窗等汽車配套玻璃，具備450萬套配套產(chǎn)品和400萬片配件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，雇傭當(dāng)?shù)毓と?000多名。曾有人預(yù)計(jì)，全部投產(chǎn)后，美國每四輛汽車就有一輛配有福耀生產(chǎn)的玻璃。
福耀玻璃購買該工廠時(shí)，奧巴馬政府已提出“讓制造業(yè)回歸美國”的政策。為了吸引中國制造業(yè)投資，美國從各級政府到民間機(jī)構(gòu)都積極采取措施，營造適合制造業(yè)發(fā)展的投資環(huán)境和社會氛圍，讓中國制造業(yè)企業(yè)安心落戶。
那么，曹德旺在美國的新工廠究竟拿到了美國政府的多少補(bǔ)貼呢？
曹德旺曾親口表示：“我買這個(gè)廠房花了1500萬美元，改造用了1500萬美元，當(dāng)?shù)卣ㄟ^各種渠道補(bǔ)貼我3000多萬美元，所以我購買廠房基本上沒花錢。”
此外，在總統(tǒng)大選期間，曹德旺甚至拿到了更多的優(yōu)惠承諾。《華盛頓郵報(bào)》指出，包括特朗普在總統(tǒng)預(yù)選中的對手約翰·凱西克（John Kasich，共和黨）州長在內(nèi)的州政府官員向福耀承諾提供超過1千萬美元的撥款和激勵(lì)，成為有記錄以來最高水平的激勵(lì)措施之一。
如此優(yōu)厚的補(bǔ)貼，有多少企業(yè)家能一點(diǎn)也不心動？
福耀玻璃方面還向每日經(jīng)濟(jì)新聞記者透露，2014年7月，福耀成立福耀美國伊利諾伊有限公司，收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下芒山（Mt.Zion）工廠，包括土地、廠房、兩條浮法玻璃生產(chǎn)線設(shè)備等。2016年6月，芒山工廠的兩條浮法玻璃生產(chǎn)線均完成升級改造，進(jìn)入正式生產(chǎn)階段，年產(chǎn)量達(dá)28萬噸。
除了上述兩個(gè)項(xiàng)目之外，福耀集團(tuán)在美國密歇根州有附件裝配工廠以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心，并在多個(gè)州設(shè)立了銷售部門，形成了汽車玻璃完整的供應(yīng)鏈，未來，福耀還將繼續(xù)在美國建立研發(fā)中心和汽車玻璃生產(chǎn)基地的意向，預(yù)計(jì)總投資額達(dá)到10億美金，以及5000個(gè)就業(yè)崗位。
中美制造成本差距在縮小，但人工成本仍是挑戰(zhàn)
據(jù)波士頓咨詢公司2013年的研究報(bào)告，當(dāng)時(shí)在美國制造商品的平均成本只比在中國高5%。2015年，在美國低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)劃算。更令人震驚的是，到2018年，美國制造的成本將比中國便宜2%~3%。
這個(gè)預(yù)測很可能要成真，因?yàn)橹忻乐圃斓某杀静罹嗾诳s小。
此前，一家浙江制造企業(yè)給出的中美制造成本對比的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)也頗令人矚目。浙江省慈溪市江南化纖有限公司成立于2000年，一直位居國內(nèi)同行出口的前列。
2014年，“江南化纖”在美國南卡羅萊納州投資辦廠，成為首家在美國建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國企業(yè)，一期計(jì)劃投資2500萬美元，二期計(jì)劃投資2000萬美元。“江南化纖”反映，去美國投資辦廠，主要原因是國內(nèi)綜合成本連年攀升，頗感吃力。“江南化纖”測算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本，并提供了部分成本構(gòu)成對比表。其中：
土地成本：中國是美國的9倍；
物流成本：中國是美國的2倍；
銀行借款成本：中國是美國的2.4倍；
配件成本：中國是美國的3.2倍；
人工成本：中國成本優(yōu)勢趨弱；
電力/天然氣成本：中國是美國的2倍以上；
折舊成本：美國是中國的1.7倍；
……
只有廠房建設(shè)成本：美國是中國的4倍。
不過，《華盛頓郵報(bào)》也指出，對福耀玻璃而言，最大的兩個(gè)挑戰(zhàn)是招聘和發(fā)薪水。工人的起薪為一小時(shí)約12美元。
對此，曹德旺表示：“對美國投資，美國工人的工資和福利將占到總營業(yè)額的40%，的確比中國高。但制造業(yè)的稅負(fù)卻更少，只征收所得稅，沒有流轉(zhuǎn)稅的稅負(fù)，這樣就能省下一半。另外，美國的能源也比中國便宜。比如天然氣的價(jià)格只是中國的五分之一，電費(fèi)是國內(nèi)三分之一。這對我們投資是個(gè)很大的鼓勵(lì)。”同時(shí)，將生產(chǎn)基地移到國際市場的前沿，可以降低物流和服務(wù)成本。
當(dāng)然，即使美國制造的成本真的比中國制造更低，也不能與“賣得更便宜”畫上等號。如何避免，或者說如何應(yīng)對這樣一天的到來，值得所有關(guān)心制造業(yè)的人深刻思考。