我國人機(jī)協(xié)作機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人或走在世界前列
http://m.aequest.com1月13日至14日，“2018中國制造論壇：全球制造業(yè)變局下的新產(chǎn)業(yè)革命”在佛山舉行，漢德工業(yè)4.0基金創(chuàng)始人、原德意志銀行亞太區(qū)投行執(zhí)行主席蔡洪平表示，“在第四次工業(yè)革命到來的時(shí)候，中國的制造業(yè)需要改變一些策略，產(chǎn)業(yè)升級(jí)要從人口紅利的發(fā)展變成技術(shù)紅利的發(fā)展機(jī)器人 制造業(yè)方面唯一的發(fā)展途徑是機(jī)器人化機(jī)器人 可大力發(fā)展人機(jī)協(xié)作機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人”。
蔡洪平判斷，第四次工業(yè)革命里真正驅(qū)動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì)有三大塊，第一大塊是機(jī)器人，第二塊是電動(dòng)車，第三塊是新材料，從石墨烯、鋰電池、三元正極材料等等。
“從2016年到2019年中國制造，預(yù)計(jì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是以30%的速度增長中國制造，機(jī)器人的普及率非常快中國制造，而中國占了全球1/3的市場(chǎng)。工業(yè)行業(yè)里面，找不到發(fā)展速度這么快的產(chǎn)業(yè)。”蔡洪平指，目前西方機(jī)器人化的普及率指的是一萬個(gè)人里面有多少臺(tái)機(jī)器人，值得關(guān)注的是，中國這一數(shù)據(jù)很低，一萬個(gè)人里不到五十臺(tái)，而韓國最高，目前是一萬個(gè)人里面有400臺(tái)，德國、日本的數(shù)據(jù)同樣很高，中國在這一領(lǐng)域大有空間。
蔡洪平認(rèn)為，第三次工業(yè)革命是把人變成機(jī)器，第四次工業(yè)革命是要把機(jī)器變成人，而中國制造業(yè)方面唯一的發(fā)展途徑是機(jī)器人化，機(jī)會(huì)是發(fā)展人機(jī)協(xié)作機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人。在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，蔡洪平表示，因?yàn)闄C(jī)器人要用到的馬達(dá)、傳感器、控制系統(tǒng)等核心部件都被德國和日本壟斷了，如果一臺(tái)機(jī)器人100塊錢，35塊錢要買減速器，25塊錢要買馬達(dá)和控制系統(tǒng)，中國的幾個(gè)大的機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)目前主要是做組裝、做系統(tǒng)集成，就算研發(fā)出了減速器的企業(yè)，由于尚未得到國際認(rèn)證，也很難打開市場(chǎng)。
“國內(nèi)在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域要走到國際領(lǐng)先位置仍需時(shí)間，但在人機(jī)協(xié)作機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域則很有希望實(shí)現(xiàn)彎道超車。”蔡洪平介紹，人機(jī)協(xié)作機(jī)器人是不太依賴于減速器的，它主要依賴智能傳感、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的集成，這點(diǎn)上，中國的市場(chǎng)有巨大的優(yōu)勢(shì);其次是服務(wù)機(jī)器人，是B2C的，比如家庭掃地機(jī)器人，老齡化社會(huì)，需求會(huì)非常大。
蔡洪平表示，中國的機(jī)器人研發(fā)可以主攻3C、電腦、手機(jī)、醫(yī)藥包裝等領(lǐng)域，加上中國積累的人機(jī)交互技術(shù)、線上運(yùn)營技術(shù)、聲音傳感技術(shù)等以及充足的零部件供應(yīng)，5G時(shí)代來臨，中國有望在人機(jī)協(xié)作機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域走在世界前列。